根据《镜报》的消息，本赛季英超联赛纽卡的飞行里程数最高，占全英超球队总里程数的五分之一左右。

《镜报》称，精英球队密集的赛程使俱乐部愈发将球员恢复置于首位。这导致国内航班在英超司空见惯，各队无需顾虑成本，更倾向于便捷性而非耗时更长的大巴或火车出行。

24/25 赛季纽卡斯尔的飞行里程远超其他英超球队。喜鹊军团在国内赛事中飞行了8031英里，排在后面的是利物浦（3268 英里）和曼城（3060 英里）。伯恩茅斯（2420 英里）、南安普顿（1938 英里）和伊普斯维奇（1931 英里）等地理位置较偏远的俱乐部也位列 “飞行大户” 名单。

研究人员通过公开航班数据发现，纽卡斯尔在英超赛季的19个客场比赛中至少有一程选择飞行，且绝大多数往返均采用航空方式。英超球队共累积飞行超4万英里。数据显示，联赛总计出现116次国内飞行，其中65次航程不足35分钟。

阿斯顿维拉是短途飞行的典型案例：2月25日英超日报，他们从伯明翰机场飞往伦敦比金山机场仅耗时27分钟，而两市间本就有频繁且快捷的铁路连接。无独有偶，9月28日曼城往返纽卡斯尔的飞行分别耗时31分钟和27分钟，而非选择单程仅2小时20分钟的火车。最短的飞行案例之一来自狼队：3月15日对阵南安普顿赛后，他们选择26分钟的从南安普顿至伯明翰的飞行，以避免3小时15分钟的大巴行程。